Automáticas tradicionales
Overhaul completo con medición de presiones y prueba de ruta final.
- GM Hydra-Matic (4T65, 6T40…)
- Ford 6R80 / CD4E
- Aisin (Toyota, Mazda)
- Convertidor de par
Más de 30 años reparando transmisiones automáticas, CVT, DSG, direcciones hidráulicas y bombas en autos, pickups, camiones y autobuses. Diagnósticos y escaneos, evidencia en video y garantía por escrito.
Transmisiones Automáticas More nació en 1994 con una banca de trabajo, un juego de llaves y la convicción de decirle al cliente siempre la verdad. En aquel entonces el diagnóstico era “de oído” — hoy se complementa con escáneres y evidencia en video.
Hoy el taller combina ese oído entrenado por décadas con escáneres electrónicos, medición de presiones y protocolos de evidencia en video. Lo que no cambió es el trato: aquí te atiende el mismo técnico que desarma tu transmisión, y te explica con peras y manzanas qué tiene y cuánto cuesta.
Mis diplomas son de mecánica automotriz y transmisiones automáticas: estudié mecánica para entender cómo trabaja una transmisión automática dentro de todo el carro, y me especialicé en transmisiones automáticas. Así saco fallas que parecen transmisión y en realidad vienen del motor o de los frenos — porque muchas veces le echamos la culpa a la transmisión y no es ella. Eso me hace un mejor técnico: diagnóstico efectivo antes de desarmar.
Nos llegan autos de Tecámac, Tizayuca, Zumpango, Ecatepec, Tlalnepantla y Cuautitlán — muchos recomendados por clientes que ya pasaron por dos o tres talleres sin solución. Cuando nadie quiere meterle mano a una CVT o a una mecatrónica DSG, nos la mandan a nosotros.
Abrimos el taller con dos rampas y la promesa de no entregar nada que no firmaríamos nosotros.
Estudios de mecánica automotriz y transmisiones automáticas: los diplomas que ves aquí.
Llega el primer escáner electrónico: el oído se complementa con datos reales.
Nos especializamos en CVT y DSG, las transmisiones que otros talleres no quieren tocar.
Ampliamos a flotillas: camiones y autobuses con transmisiones automáticas y direcciones hidráulicas.
Evidencia en video por WhatsApp: ves el escáner, la pieza dañada y el desempaque de la nueva.
Más de 4,800 transmisiones reparadas y garantía por escrito en cada trabajo. Al frente: Pedro “More”.
Autos, pickups, camiones y autobuses: trabajamos las transmisiones que dominan el parque vehicular mexicano — y también las que casi nadie se anima a abrir. Transmisiones automáticas, CVT y DSG.
Overhaul completo con medición de presiones y prueba de ruta final.
Chirridos, jaloneos y patinaje: tratamos la CVT con su fluido exacto.
La transmisión que muchos rechazan, nosotros la reparamos con método.
Muchos “tirones” no requieren transmisión nueva: se reparan aquí adentro.
El servicio barato que salva transmisiones: aceite y “cedazo” a tiempo.
Primero los datos, después el desarme. Nunca al revés.
Fugas y juego en el volante. Sellos y bujes nuevos, calibrada a torque de fábrica.
¿Zumba al girar o en frío? Revisamos nivel, purga, banda y presión de la bomba — en autos, camiones y autobuses.
Volante duro intermitente, testigos y códigos: diagnóstico de motor y módulo EPS.
Reconstrucción de cajas y bombas para camionetas, camiones y autobuses de carga y pasaje, con garantía por escrito.
Fluido nuevo por especificación para evitar que la bomba se vuelva a desvelar.

Revisión de seguridad inmediata. Si tu dirección presenta juego, ruido o endurecimiento, agenda hoy: una dirección no es comodidad, es lo que te deja esquivar el golpe. Atendemos sin cita para estos casos en Tecámac.
Sabemos que reparar una transmisión da miedo: piezas “nuevas” que no lo son, diagnósticos inflados, sorpresas al pagar. Estos cuatro pilares existen para eliminar eso de raíz.
Garantía por escrito en mano de obra y refacciones. Sin letra chiquita: te entregamos por escrito qué cubre y qué no.
Aunque no puedas venir al taller, ves todo lo que nosotros vemos: el escáner leyendo los códigos, la pieza dañada ya desmontada y el desempaque de la refacción nueva.
También reparamos transmisiones automáticas, direcciones hidráulicas y bombas de camiones y autobuses. Experiencia en unidades de carga y pasaje, con garantía por escrito.
Aceptamos meses sin intereses, tarjeta y transferencia SPEI. Y el presupuesto se entrega por escrito antes de desarmar — tú decides sin presión.
Escáner OBD-II, prueba de presiones y prueba de ruta. Te enviamos el video del escáner con los códigos leídos.
Desarmamos, fotografiamos y te mostramos la pieza dañada. Decides con información, sin presiones.
Refacciones de marca reconocida. Te mandamos video del desempaque para que compruebes que es nueva.
Prueba de ruta final, verificación de niveles y garantía por escrito. Sin letra chiquita.
Garantía por escrito
En mano de obra y refacciones
Transmisiones Automáticas More — Tecámac, Edo. Méx. · Desde 1994
Defectos de mano de obra y fallas de las refacciones instaladas en tu reparación. Si algo que reparamos falla dentro de la garantía, lo corregimos.
Manipulación por terceros ajenos al taller, negligencia ante testigos críticos del tablero y omitir servicios de mantenimiento preventivo posteriores. Todo queda por escrito.
“En 30 años jamás le hemos quedado mal a un cliente con una garantía. Si algo falla, se responde. Punto.” — Pedro “More” Marcial
Respuestas directas, como nos gusta hablar en el taller. Si tu duda no está aquí, mándanos un WhatsApp: contestamos rápido y en cristiano, no en mecánico.
Realizamos diagnósticos y escaneos con escáner + reporte + prueba de ruta. El costo se te informa antes, sin sorpresas.
Un rebuild completo toma entre 3 y 6 días hábiles; mantenimiento preventivo y cambios de ATF se entregan el mismo día. Te damos fecha de entrega por escrito y te avisamos por WhatsApp con avances en video.
Solo fluidos de marca reconocida y por especificación de fabricante: Dexron VI para GM, Mercon LV para Ford, NS-3/HMMF para CVT de Nissan y Honda, y el correspondiente para DSG.
Es garantía por escrito en mano de obra y refacciones, sin letra chiquita. Te entregamos por escrito qué cubre.
Sí. Reparamos transmisiones automáticas, direcciones hidráulicas y bombas de camiones y autobuses, además de autos y pickups. Ideal para flotillas.
Sí: meses sin intereses, tarjeta de crédito/débito y transferencia SPEI, además de efectivo. El presupuesto se entrega por escrito antes de desarmar nada.
Trabajamos prácticamente todas las marcas: GM, Ford, VW/Audi/SEAT, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Hyundai y KIA — en autos, pickups, camiones y autobuses. Nuestra especialidad son las transmisiones automáticas, CVT y DSG.
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Mi Sentra patinaba en las subidas y en dos talleres me dijeron que la transmisión ya no servía. Aquí la bajaron, me mandaron video de todo y quedó como nueva. Y me dieron garantía por escrito.
Llevé mi Jetta con la DSG dando tirones. Me explicaron que era la mecatrónica, me enseñaron la pieza y el video del desempaque de la nueva. Precio justo y sin cuentos.
Llevamos nuestro camión con la dirección dura y la bomba zumbando. Revisaron transmisión y dirección, nos dieron diagnóstico claro y quedó listo para ruta. Atención de flotilla, sin rodeos.
// SIN CITA PARA REVISIONES DE SEGURIDAD EN DIRECCIÓN · AGENDA PARA TRANSMISIONES
Te contactamos hoy mismo en horario de taller (Lun–Vie 9:00–18:30). Si es urgente, mándanos un WhatsApp directo:
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